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8月9日，武警水電部隊官兵救助受困油氣分離器改良版群眾。葛強俊 攝
BMW零件“注汽車零件報價意余震！”今VW零件天7時56分，九寨溝震區德系車零件發生3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路賓利零件搶通現場，武警交通一總Porsche零件隊正在作業的官兵緊急避險。
幾分鐘后余震停止，操作手徐汽車零件貿易商亞蒙跳上挖掘機繼續作業。誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機大臂后原地停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落，驚險場景讓人倒吸一奧迪零件汽車機油芯口涼氣。
山水箱水崩于前而色不變的自信，源于豐富的實戰經驗。記者在現場看到，每臺北汽車材料臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交通三支隊汽車零件進口商六中隊安全員李智，曾汽車材料報價參與多次重大救援行動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況和經汽車零件驗判斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生后，國道544線上寺寨至大錄鄉71公里道路被塌方和巨石阻斷，沿線神仙池景區6名工作人員和大錄Bentley零件鄉2500多名群眾被困保時捷零件。而另一條可出行道路路況極差，且需繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速汽車空氣芯抵達，使得這里一度成為震區“孤島”。地方聯指要求，13日上午必須搶通道路。
情況緊水箱精急！11日凌晨，該支隊領導連夜帶領由Benz零件40余名官兵組成的突擊隊趕往現場，一場沒有退路的搶通戰斗在川北大山中打響。
夜黑如墨。在狹窄彎曲Audi零件的山道上，他們借著汽車燈光，采取“便道繞行、多點展開、雙向對打、同步排險、精準破碎、先通后拓、邊平邊固”的方法，艱難地清理著堆積在道路上的塌方體和巨石。
一路挺進，一福斯零件路驚險。該支隊領導臺北汽車零件告訴記者斯柯達零件，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼德系車材料看著舊的塌方體清理完畢汽車材料，新的塌方體卻又將剛搶通的道Skoda零件路阻斷。
今天10時許，71公里的道路終于全線貫通，比預定時間提前2汽車冷氣芯2小時！
“真了不起!”搶通現場，一位地方領導贊不絕口。而此時，已連續奮戰26小時的武警官兵，來不及慶祝，又向著危險地域再次進發了……（趙 藍寶堅尼零件波 涂敦法 程 果）
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